Op 16 November het Chinese Express, 'n reistegnologie-innovasiemaatskappy, onlangs aangekondig dat hulle as die belangrikste toonaangewende eenheid sal deelneem aan die formulering van die eerste stel industriële standaarde vir motornaaf-elektriese wiele in China. Hierdie reeks standaarde word georganiseer en saamgestel deur die China Society of Automotive Engineering (CSAE), insluitend die terme van motornaaf-elektriese wielmontering, tegniese toestande, toetsmetodes en betroubaarheidstoetsmetodes. Nie lank gelede nie het Chinese Express die eerste massaproduksie-georiënteerde vierwiel-stuurwielnaafmotor-ingenieursvoertuig in Sjanghai vrygestel, wat warm aandag getrek het. Hierdie deelname aan die formulering van die toonaangewende standaard is om die sistematiese kognisie, ontwikkeling en toepassing van die toekomsgerigte tegnologie van wielnaaf-elektriese wiele in die bedryf te bevorder deur toonaangewende professionele tegnologie-eksplorasie en praktiese loodservaring.
Chinese Express se eerste vierwiel-stuurnaafmotor-ingenieursvoertuig re05 gebaseer op massaproduksie is onthul
In die riglynkatalogus vir sleutelprodukte en -dienste van strategiese opkomende nywerhede (2016-uitgawe) wat deur die Nasionale Ontwikkelings- en Hervormingskommissie vrygestel is, word die naaf-elektriese wiel beskou as die kern van die toekomstige ontwikkeling van China se nuwe energievoertuigtegnologie. Aan die begin van sy stigting het Chinese Express die tegniese navorsing en ontwikkeling van motornaaf-elektriese wiele uiteengesit, 'n multidimensionele ontwikkelingstelsel gebou wat deur interne professionele persone gelei word, ondersteun word deur eksterne dinkskrums en gereserveerde tegniese hulpbronne, en gefaseerde prestasies aan die buitewêreld gedemonstreer. Die deelname van Chinese Express aan die leiding van die bedryfstandaardformulering van die eerste motornaaf-elektriese wiel in China is die bedryf se vertroue en erkenning van sy tegniese sterkte.
Dr. Chen Jun, visepresident van voertuigingenieurswese van Chinese Express, dr. Song Jing, visepresident van elektriese aandrywingstelsel, dr. Chen Keming, hoofingenieur van voertuigveiligheid, en baie ander bedryfsreuse het jare se ondervinding in die navorsing en ontwikkeling en vervaardiging van nuwe energie-intelligente voertuie opgedoen en diepgaande ondersoeke na die velde van elektriese aandrywing en motor in die toekoms gedoen. Hulle het 'n duidelike beplannings-, ontplooiings- en navorsings- en ontwikkelingsplan vir die massaproduksie van die toekomsgerigte tegnologie van naaf-elektriese wiel.
Die "Chinese express internasionale wetenskap- en tegnologiekomitee" speel ook 'n leidende en evaluerende rol in die navorsing en ontwikkeling van hierdie tegnologie. As direkteur van die komitee het Chen Qingquan, die vader van Asiatiese elektriese voertuie en akademikus van die Chinese Akademie vir Ingenieurswese, die navorsings- en ontwikkelingsvordering van die projek herhaaldelik geïnspekteer en voorstelle oor tegnologie-ontwikkeling gegee. As 'n adviserende lid gaan professor Yu Zhuoping, president van die nuwe energievoertuignavorsingsinstituut, voort om navorsingsleiding te verskaf deur die "nuwe energiekrag-gesamentlike laboratorium" wat deur beide kante gestig is. Professor Guan Xin, vooraanstaande professor van die "Yangtze River Scholar Program" en president van die Motornavorsingsinstituut van die Jilin Universiteit, het die innoverende tegnologie van Chinese express sterk bevestig en sal ondersteuning bied deur die voordele van homself en die Jilin Universiteit ten volle te benut. Daarbenewens het Chinese express 'n strategiese samewerking met die Sjanghai-motorvoertuigtoets- en sertifiseringstegnologie-navorsingsentrum bereik, wat streng toetsing en toetsing op die O&O en implementering van tegnologie sal uitvoer.
Akademikus Chen Qingquan, direkteur van die China Express Internasionale Wetenskap- en Tegnologiekomitee, het die projek se navorsings- en ontwikkelingsvordering verskeie kere geïnspekteer en saam met voorsitter Ding Lei na die projekverslag en leiding van die span geluister.
Benewens talenttoewysing en tegniese reserwe, het Chinese Express ook 'n groot aantal ingenieursverifikasies en -eksplorasies op motornaaf-elektriese wiele uitgevoer, en 'n deurbraak in naafmotorvoertuigbeheer gemaak. Deur die selfontwikkelde aandrywingstelsel, onderstel, elektroniese en elektriese, bak- en voertuigbeheertegnologieë te gebruik, het Chinese Express die eerste vierwielstuurnaafmotor-ingenieursvoertuig re05 bekendgestel, gebaseer op massaproduksie-oriëntasie. Hierdie ingenieursvoertuig realiseer akkurate en onafhanklike vierwielmotoraandrywing en -stuur, en bied 14 stelle intelligente aandrywingslogika onder verskillende werksomstandighede/modusse. Volgens verskillende padtoestande kan die vier wiele onafhanklik die wringkraguitset beheer, onafhanklik die rigting verander, en intyds vorentoe en agtertoe beweeg. Die vryheidsgraad is baie hoog, wat die draairadius aansienlik verminder, wat dit werklik 'n breë toepassingsruimte en massaproduksiemoontlikheid bied.
Chinese Express dring aan op eksplorasie en innovasie in wielnaaf-elektriese wieltegnologie, breek die enkeldimensionele model van tradisionele "Motoringenieurswese", begin vanuit vermenslikte behoeftes, vertrou op vermenslikte wysheid, en oorweeg voertuigontwikkeling omvattend in die drie dimensies van voertuig, pad en stad, om sodoende homself te verhef van die eenvoudige vlak van tegnologie en produk-O&O na 'n hoër dimensie wat die krag het om deel te neem aan die formulering van toonaangewende bedryfstandaarde, die bedryfshervorming te lei met die innoverende krag van voortdurende verandering en die visie van verandering van menslike reise in die toekoms te verwesenlik.
Plasingstyd: 18-06-20