Wanneer dit by my motor kom, sal baie motor-eienaars sê dat my onderhoud van die motor op standaard is. Maar dikwels gevra oor die wielnaaf, is die eienaar se reaksie nog 'n prestasie.
Velg verwys na die naaf, en velgbeskerming is ook naafbeskerming. Bandnaafbeskerming, soos die naam aandui, verwys na bande wat spesiaal ontwerp is om die naaf te beskerm. Ek glo dat wanneer baie motoreienaars die motor bestuur, die noue kontak tussen die band en die padtande van tyd tot tyd voorkom. Die rand van die band Zui is swak. Wanneer die padtande gevryf word, kan die wielnaaf ook beseer word. Die sywand is taai. 'n Ligte impak kan die band nie seermaak nie, maar die sywand vryf een keer die padtande, en die wielnaaf sal waarskynlik beseer word. Wat kan gedoen word om hierdie probleem op te los?
Die beste manier is om nie die padtande te skuur nie, maar dit is nie realisties nie. Waar kan 'n wiel op die pad loop sonder om die padtande te skuur? Miskien kan 'n velgbeskermde band hierdie probleem oplos. Nadat hulle hierdie vraag gevra het, behoort baie mense die verskil tussen velgbeskermde bande en velglose beskermde bande te wil weet?
Band met velgbeskerming
Daar is 'n sirkel van uitstekende dele naby die toonopening van die band, en die uitstekende deel gebruik rubber met sterk stewigheid. Wanneer die band met die padtande gekrap word, kan die rubber met sterk stewigheid die impak weerstaan en die wielnaaf teen krap beskerm.
Bande sonder velgbeskerming
Vir die band sonder velgbeskerming is daar geen uitstekende deel naby die toonopening nie. Die band is met die padtande gekrap. Die sagte sywand kan nie groot impakkrag weerstaan nie, en die waarskynlikheid van naafbesering is baie hoog.
Funksie van velg om band te beskerm: vermy naafbesering
Die hoofdoel van wielnaafbeskerming is om die wielnaaf teen steuring te beskerm. Boonop lyk die band met wielvelgbeskerming mooier. Omdat die velgbeskerming stewiger rubber in die uitstekende deel benodig, beteken dit ook dat die styfheid van die sywand sterker is, en die hoek tussen die sywand en die loopvlak geneig is om vierkantig te wees. Anders as die band sonder velgbeskerming, is die sywand uitsteek.
Voordele en nadele: die voordele is meer voor die hand liggend
voordeel:
1.Beskerm die naaf teen impak en krapmerke
Die band wat deur die velg beskerm word, kan die wielnaaf in die uitsteekende toonmond vasvang om eksterne impak soos om teen die padtande te skuur, te vermy.
2. Pragtig
Die band se sywand met velgbeskerming maak gebruik van rubber met sterker stewigheid. Die sywand en loopvlak is vierkantig, en die band lyk mooier.
Nadele:
1.Verminderde gemak
Die rubberstyfheid van die sywand is sterker, die vibrasiefiltereffek van die band sal tot 'n mate verswak word, en die gemakprestasie daarvan sal verminder word, maar dit sal nie opvallend wees nie.
2. Die prys is duurder
Die sywand is van stewiger rubber gemaak. Met meer grondstowwe vir dieselfde band styg die koste, en die prys is natuurlik duurder as dié sonder velgbeskerming. In vergelyking met dieselfde model van dieselfde handelsmerk, is daar egter geen vergelyking tussen verskillende handelsmerke met of sonder velgbeskerming nie as gevolg van verskille in posisionering en tegnologie.
Installasievereistes: alle modelle is geskik
Die band met velgbeskerming en die band met ontploffingsbeskerming gebruik stewiger rubber op die sywand. Is daar hoër vereistes vir installasie? Ons moet weet dat die versterkte sywand 'n sekere impak op die gemakprestasie van die band het, en hoër vereistes vir die voertuig se dempstelsel het. Alhoewel die sywand van die band met velgbeskerming stewiger is as die band sonder velgbeskerming, is dit ver daarvan om die sterkte van die sywand van die band met ontploffingsbeskerming te bereik. Daarom is die vereistes vir die dempstelsel van die voertuig nie hoog nie. Solank die spesifikasies toepaslik is, kan alle modelle geïnstalleer word.
Plasingstyd: 14-09-21