Volgens die struktuur kan die wielnaaf verdeel word in: monoblokwiel, meerstukwiel (tweestukwiel en driestukwiel).
Die monoblokwiel verwys na die wielnaaf as 'n geheel, terwyl die tweedelige wiel in twee dele verdeel word, die velg en die speke, en dan gekombineer en versterk word met hoësterkte-boute. Die driedelige wiel is gebaseer op die tweedelige wiel en opgradering.
Tweedelige gesmede wiel: 2 komponente, saamgestel uit die velg en die spaak.
Driedelige gesmede wiel: 3 komponente, die velggedeelte van die driedelige wielnaaf bestaan uit twee dele: die voorste stuk en die agterste stuk. Daarom bestaan die driedelige wielnaaf uit drie dele: die voorste stuk, die agterste stuk en die speke.
Uitgebreide inligting:
Volgens die eienskappe en eise van verskillende modelle, sal die oppervlakbehandelingsproses van die wielnaaf ook verskillende metodes gebruik, wat rofweg in twee tipes verdeel kan word: bakverf en elektroplatering. Wiele van gewone modelle word minder in ag geneem in voorkoms, maar goeie hitte-afvoer is 'n basiese vereiste. Oor die algemeen word die bakverfproses gebruik, wat beteken dat eers geverf en dan elektriese bakwerk gedoen word. Die koste is meer ekonomies, die kleur is mooi, en die retensietyd is lank, selfs al word die voertuig geskrap, bly die kleur van die wiel onveranderd.
Hierdie tipe wielnaaf is matig geprys en het volledige spesifikasies. Elektroplateerde wiele word verdeel in silwer elektroplatering, water elektroplatering en suiwer elektroplatering. Alhoewel die kleur van elektroplateerde silwer en water elektroplateerde wiele helder en lewendig is, is die behoudstyd relatief kort, so die prys is relatief goedkoop, en dit word deur baie jongmense wat op soek is na varsheid, gehou. Die suiwer elektroplateerde wiele het 'n lang kleurbehoudstyd, wat hoë gehalte en hoë prys is.
Plasingstyd: 25-11-21