Hoë kwaliteit Mercedes gesmede allooiwiele pasgemaakte vellings wiele
Die vervaardigingsproses van gesmede wiele is om die "soliede legering" deur hoë druk (tienduisende tonne druk) in die vorm van die wiel te smee. As gevolg van veelvuldige hoëdrukbotsings is die molekules tussen die legerings kleiner, die gapings fyner en die digtheid hoër. Die wielnaaf kan voldoende styfheid bereik met minder grondstowwe, en die totale gewig sal ligter wees. Eenvoudig gestel, smee is 'n vorm van proses van "soliede" na "soliede".
Aluminiumwiele het hoër impakweerstand, treksterkte en termiese sterkte as staalwiele. Dit is ook een van die redes waarom aluminium 'n belangrike rol in die verdedigingsbedryf en lugvaartbedryf speel. Die rondheidsakkuraatheid van die aluminiumwielnaaf is so hoog as 0.05 mm, en die loopbalans is goed, wat voordelig is om die verskynsel van stuurwielbewing uit te skakel. As gevolg van produksiebeperkings is gewone staalwiele eentonig en styf, sonder veranderinge; aluminiumwiele het 'n verskeidenheid ontwerpe, tesame met goeie glans- en kleureffekte, wat die waarde en skoonheid van die motor verhoog.
Tans is smee die metode wat die hoogste styfheid/gewigverhouding onder alle wielvervaardigingsprosesse kan bereik. Baie spelers in prestasiebeheer is baie gretig om wiele te smee. In vergelyking met gietwerk het gesmede wiele hoër sterkte, beter veiligheid, groter plastisiteit en ligter gewig. Die ligter gewig bring verbeterde krag en sensitiwiteit.
